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La réactivité très bonne est due au petit nombre d’employés et aussi à leur motivation très forte de réussir dans le milieu sans cesse en évolution de la haute technologie dans les domaines de la moto, le quad, l’automobile, le vélo et l’aviation légère.
Depuis sa création, la société a toujours investi lourdement dans l’innovation avec 5 à 10%25 de son CA chaque année. Mais les résultats ont récompensé tous ces efforts avec plus de 10 brevets déposés et une maîtrise de la technologie du freinage inégalée dans le monde, qui a permis à BERINGER de placer ses produits dans presque tous les domaines parmi les 2 ou 3 meilleurs mondiaux.
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Aéropôle - Champ Eymi
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Cet étrier a été développé grâce aux connaissances acquises en compétitions.
Il a l’avantage de répondre plus facilement (réduction de l’hystérésis) et de ne pas provoquer d’usure en biais des plaquettes.
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Il a l’avantage de répondre plus facilement (réduction de l’hystérésis) et de ne pas provoquer d’usure en biais des plaquettes.
BERINGER® fabrique des freins depuis 25 ans dans un esprit constant de qualité et de performances. La gamme de roues et freins pour avions, certifiée depuis 2009, offre une technologie d'avance:
- roues en trois partie en aluminium taillé dans la masse en commande numérique
- montage TUBELESS des pneumatiques (économie du poids de la chambre)
- fusées et axes en aluminium ou acier taillé masse
- étriers de frein, maîtres cylindres et régulateurs également en alu taillé masse
- disque de frein flottants en inox
- plaquettes de frein en métal fritté hautes performances
- durites de frein en teflon tressé inox
Les roues, disponibles en plusieurs dimensions et largeurs, couvrent la gamme des ULM , des expérimentaux et des planeurs en permettant une réduction de poids drastique.
BERINGER® propose des kits complets roues et lignes de freinage pour de nombreux appareils.
Tous renseignements à : contact@beringer-aero.com
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